المحرك التعريفي

ما هو المحرك الحثي؟
المحركات الحثية هي محركات كهربائية تستخدم التيار المتردد، وتدفعها مجال مغناطيسي يدور. وهي تتكون من دوار وثابت وملفات تعمل على تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية باستخدام الحث الكهرومغناطيسي. تتميز محركات الحث ذات التيار المتردد بالكفاءة والمرونة العالية، وبساطة التصميم نسبيًا، مما يسمح لها بمطابقة متطلبات الحمل لأي تطبيق كهربائي تقريبًا.

 

الجزء الثابت هو حجرة خارجية غير متحركة يدور فيها الدوار. ويتكون من حلقة من المغناطيسات الكهربائية المصممة على شكل أسطوانة لإنتاج مجال مغناطيسي دوار. ويشكل السلك النحاسي الملفوف في جميع أنحاء الجزء الداخلي من الأسطوانة أقطابًا مغناطيسية، حيث يواجه أحد قطبي كل مغناطيس المركز. وعندما يتدفق التيار المتناوب عبر ملفات الأسلاك هذه، فإنها تشكل زوجًا من الأقطاب المتناوبة. ويخلق الأقطاب المتناوبة مجالًا مغناطيسيًا متناوبًا يدور بقوة موحدة.

 

يتكون الدوار أيضًا من مجموعة من المغناطيسات الكهربائية مرتبة حول أسطوانة، وهي موجودة داخل الجزء الثابت. تنجذب المجالات المغناطيسية النشطة داخل الدوار إلى المجال المغناطيسي الذي ينتجه الجزء الثابت. ومن هنا فإن المجال المغناطيسي المستحث في الجزء الثابت يحث مجالًا مغناطيسيًا في الجزء الدوار.

 

 

من اخترع المحرك الحثي؟
يعود الفضل إلى نيكولا تيسلا في اختراع المحرك الحثي، والذي يعود تاريخه إلى أكثر من 100 عام. كان عمره 21 عامًا فقط عندما أدرك أنه لا بد من وجود طريقة أفضل لإنشاء محركات أكثر كفاءة وموثوقية، حيث كانت المحركات الموجودة باهظة الثمن وغير قوية جدًا. هل تعلم أن مولدات الطاقة في شلالات نياجرا تعتمد بالكامل على اختراع تيسلا؟ وحتى يومنا هذا، لا يزال نظام المحرك المتردد الحاصل على براءة اختراع تيسلا مستخدمًا في معظم المحركات الكهربائية.