steven@walandmotor.com
8613456727858
en إنجليزي

تستخدم المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم من سلسلة TY وTYF مغناطيس دائم NdFeB عالي الكفاءة في الدوار، بدون فقدان الإثارة. لقد تم تحسين هيكل الدوار لتقليل فقدان الحديد والفقد الطائش للمحرك بشكل كبير. تلبي الكفاءة الإجمالية مستوى كفاءة IE4 الخاص بمعيار GB/T 32891.1-2016 "تصنيف كفاءة المحركات الدوارة (رمز IE) الجزء 1: محركات التيار المتردد التي تعمل بالشبكة"، وتصل إلى مستوى كفاءة الطاقة الأول وهو GB { {6}}
2013 "القيم الحدية لكفاءة الطاقة ومستويات كفاءة الطاقة للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم".


الميزات الرئيسية للمنتج هي:
1. الكفاءة العالية وتوفير الطاقة، باستخدام مغناطيس دائم للأتربة النادرة عالي الجودة، وفتحات الجزء الثابت المحسنة وهياكل الدوار، تصل كفاءة المحرك إلى مستوى كفاءة الطاقة IE4.
2. صغير وخفيف، حجم محرك صغير، كثافة طاقة عالية، أحجام إطار من 1 إلى 2 أصغر من المحركات غير المتزامنة بنفس الطاقة.
3. الموثوقية العالية، عامل الطاقة العالي (COsφ) والكفاءة، التيار الصغير، ارتفاع درجة الحرارة المنخفضة، موثوقية المحرك العالية والعمر الطويل.
4. الأداء العالي، لحظة القصور الذاتي الصغيرة، عزم الدوران الكبير، قدرة التحميل الزائد القوية، نطاق تردد التشغيل الواسع، والاستجابة السريعة عند تنظيم سرعة التردد المتغير.
5. تحكم مريح، باستخدام طريقة التحكم في ناقل محول التردد، دقة تحكم عالية.
6. القدرة على التكيف القوية، ومناسبة لمختلف البيئات القاسية، يمكن أن تعمل بسرعة منخفضة، وسرعة زائدة لفترة طويلة وتبدأ بشكل متكرر.

page-800-800
page-800-800
page-800-800
page-800-800
page-800-800
page-800-800
page-800-800
page-800-800

 

تعليمات الطلب

 

عند الطلب، يرجى الإشارة إلى نوع المحرك، ورقم القطب، والطاقة المقدرة، والجهد المقنن، والتردد المقدر، ودرجة الحماية، وطريقة التبريد، ونوع التركيب، ونوع الصندوق الطرفي، والارتفاع، ودرجة حرارة البيئة؛ إذا كان لديك متطلبات فنية أخرى إلى جانب المعايير الوطنية للمحرك، فسوف تقوم شركتنا بالتصميم خصيصًا لك، ووضعها في الإنتاج بعد توقيع الاتفاقية الفنية.

2

 

البيانات الفنية
محرك متزامن ذو مغناطيس دائم TY
كفاءة عالية يلبي كفاءة استخدام الطاقة بالجيجابايت30253-1. نظام العمل S1
أبعاد التثبيت والتفاوتات يفي بمعايير IEC وضع التحكم التحكم في ناقلات التردد المتغير
نطاق الطاقة 7.5 ~ 160 كيلو واط مستوى العزل F
مستوى الحماية IP54 (يمكن تخصيص IP23) طريقة التبريد IC411 (مروحة التبريد الذاتي)
نطاق السرعة عزم الدوران الثابت: 0~3000r/min الملحقات الاختيارية التشفير، المحولات الدوارة، PTC، PT100
المجال المغناطيسي الضعيف: 3000~3600r/min سلك الرصاص الطول القياسي 1.2 متر (قابل للتخصيص حسب متطلبات المستخدم)
طريقة التثبيت IMB3 IMB5 IMB35 عامل الخدمة SF المعيار 1.2 (قابل للتخصيص وفقًا للمتطلبات)
بيئة التشغيل أقل من 1000 متر فوق مستوى سطح البحر
درجة الحرارة -15~45 درجة
الرطوبة النسبية أقل من 90%

 

معلمات محرك متزامن المغناطيس الدائم TY
يكتب قوة
(كيلوواط)		 الجهد المقنن
(V)		 التصنيف الحالي
(A)		 تكرار
(هرتز)		 القطب السرعة المقدرة
(ص / دقيقة)		 عزم الدوران المقدر
(N.m)		 كفاءة
(%)		 وزن
(كجم)
تاي-132م1-4 7.5 380 14.6 100 4 3000 23.9 92.1 71
تاي-132م2-4 11 380 21.1 100 4 3000 35 93.0 87
تاي-160م1-4 15 380 28.7 100 4 3000 47.8 93.4 118
تاي-160م2-4 22 380 41.7 100 4 3000 70 94.4 126
تاي-180م1-4 30 380 56.7 100 4 3000 95.5 94.5 175
تاي-180م2-4 37 380 69.8 100 4 3000 117.8 94.8 186
تاي-200ل1-4 45 380 84.6 100 4 3000 142.3 95.1 241
تاي-200ل2-4 55 380 103.1 100 4 3000 175 95.4 159
تاي-225م-4 75 380 141.0 100 4 3000 238.8 95.6 388
تاي-225MX-4 90 380 168.7 100 4 3000 286.5 95.8 421
تاي-280س1-8 110 380 205.7 200 8 3000 350 96.0 486
تاي-280س2-8 132 380 246.9 200 8 3000 420 96.0 534
تاي-280م-8 160 380 398.6 200 8 3000 509 96.2 698

 

محرك متزامن ذو مغناطيس دائم TYF
كفاءة عالية يلبي كفاءة استخدام الطاقة بالجيجابايت30253-1. نظام العمل سي
أبعاد التثبيت والتفاوتات يفي بمعايير IEC وضع التحكم التحكم في ناقلات التردد المتغير
نطاق الطاقة 7.5 ~ 250 كيلو واط مستوى العزل F
مستوى الحماية IP54 (يمكن تخصيص IP23) طريقة التبريد IC416 (مروحة تبريد محورية مستقلة)
نطاق السرعة عزم الدوران الثابت: 0~1500r/min الملحقات الاختيارية التشفير، المحولات الدوارة، PTC، PT100
مغناطيسية ضعيفة: 1500-1800r/min سلك الرصاص الطول القياسي 1.2 متر (قابل للتخصيص حسب متطلبات المستخدم)
طريقة التثبيت IMB3 IMB5 IMB35 عامل الخدمة SF المعيار 1.2 (قابل للتخصيص وفقًا للمتطلبات)
بيئة الاستخدام أقل من 1000 متر فوق مستوى سطح البحر
درجة الحرارة -15~45 درجة
الرطوبة النسبية أقل من 90%

 

معلمات محرك متزامن المغناطيس الدائم TYF
يكتب قوة
(كيلوواط)		 الجهد المقنن
(V)		 التصنيف الحالي
(A)		 تكرار
(هرتز)		 القطب السرعة المقدرة
(ص / دقيقة)		 عزم الدوران المقدر
(N.m)		 كفاءة
(%)		 وزن
(كجم)
TYF-132م1-6 7.5 380 14.5 75 6 1500 47.8 92.6 61
TYF-132م2-6 11 380 21.0 75 6 1500 70 93.6 73
TYF-160م1-6 11 380 21.0 75 6 1500 70 93.6 108
TYF-160م2-6 15 380 28.5 75 6 1500 95.5 94.0 124
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dL٪7b٪7b1٪7d٪7d 18.5 380 35.1 75 6 1500 117.8 94.3 132
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dL٪7b٪7b1٪7d٪7d 22 380 41.5 75 6 1500 140 94.7 141
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dS٪7b٪7b1٪7d٪7d 30 380 56.4 100 8 1500 191 95.0 261
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dS٪7b٪7b1٪7d٪7d 37 380 69.4 100 8 1500 235.6 95.3 274
TYF-225م1-8 45 380 84.1 100 8 1500 286.5 95.6 284
TYF-225م2-8 55 380 102.6 100 8 1500 350 95.8 297
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dMX٪7b٪7b1٪7d٪7d 75 380 141.7 100 8 1500 477.5 96.0 336
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dS٪7b٪7b1٪7d٪7d 90 380 169.7 100 8 1500 573 96.2 484
TYF-280م1-8 110 380 207 100 8 1500 700 96.4 512
TYF-280م2-8 132 380 248.1 100 8 1500 840 96.5 555
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dS٪7b٪7b1٪7d٪7d 160 380 300.8 100 8 1500 1018.7 96.5 756
TYF-315م-8 200 380 375.6 100 8 1500 1273.3 96.6 850
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dL٪7b٪7b1٪7d٪7d 220 380 413.2 100 8 1500 1400.7 96.6 910
TYF٪7b٪7b0٪7d٪7dL٪7b٪7b1٪7d٪7d 250 380 469.1 100 8 1500 1591.7 96.7 1055

page-921-258

تركيب IMB3 محرك كهربائي بقاعدة وبدون شفة على الغطاء الطرفي الوحدة: مم
إطار أبعاد التثبيت والتفاوتات أبعاد
A B C D E F G H K أأ أ.ب تكييف إعلان ب قبل الميلاد عالية الدقة ها L
132M 216 178 89 38 80 10 33 132 12 55 270 275 210 270 23 340 18 560
160M 254 210 108 42 110 12 37 160 14.5 65 320 330 255 304 25 410 20 670
160L 254 254 108 42 110 12 37 160 14.5 65 320 330 255 334 25 410 20 670
180M 279 241 121 48 110 14 42.5 180 14.5 70 355 380 280 353 35 445 22 740
200L 318 305 133 55 110 16 49 200 18.5 70 395 420 305 369 30 500 25 790
225S 356 286 149 60 140 18 53 225 18.5 75 435 470 335 375 45 545 28 830
225M 356 311 149 60 140 18 53 225 18.5 75 435 470 335 400 45 545 28 855
225 م أكو 356 311 149 60 140 18 53 225 18.5 75 435 470 335 440 45 545 28 930
280S 457 368 190 75 140   67.5 280 24 85 550 580 410 490 69 670 40 985
280M 457 419 190 75 140 20 67.5 280 24 85 550 580 410 540 69 670 40 1035
315S 508 406 216 80 170 22 71 315 28 120 635 645 530 570 84 845 45 1290
315M 508 457 216 80 170 22 71 315 28 120 635 645 530 680 84 845 45 1320
315L 508 508 216 80 170 22 71 315 28 120 635 645 530 680 84 845 45 1320

 

page-930-241

تركيب IMB35 محرك كهربائي بقاعدة وشفة على الغطاء الطرفي الوحدة: مم
إطار شفة البولنديين أبعاد التثبيت والتفاوتات أبعاد
A B C D E F G H K M N P R S T رقم ثقب شفة أأ أ.ب تكييف إعلان ب قبل الميلاد عالية الدقة ها L
132M FF265 2-8 216 178 89 38 80 10 33 132 12 265 230 300 0 14.5 4 4 55 270 275 210 270 23 340 18 560
160M FF300   254 210 108 42 110 12 37 160 14.5 300 250 350 0 18.5 5 4 65 320 330 255 304 25 410 20 670
160L FF300   254 254 108 42 110 12 37 160 14.5 300 250 350 0 18.5 5 4 65 320 330 255 334 25 410 20 700
180M FF300   279 241 121 48 110 14 42.5 180 14.5 300 250 350 0 18.5 5 4 70 355 380 280 353 35 445 22 740
200L FF350   318 305 133 55 110 16 49 200 185 350 300 400 0 18.5 5 4 70 395 420 305 369 30 500 25 790
225S FF400 4-8 356 286 149 60 140 18 53 225 18.5 400 350 450 0 18.5 5 8 75 435 470 335 375 45 545 28 830
225M FF400 4-8 356 311 149 60 140 18 53 225 18.5 400 350 450 0 18.5 5 8 75 435 470 335 400 45 545 28 855
225 م أكو FF400 4-8 356 311 149 60 140 18 53 225 18.5 400 350 450 0 18.5 5 8 75 435 470 335 440 45 545 28 925
250M FF500 2 406 349 168 65 140 18 58 250 24 500 450 550 0 18.5 5 8 80 490 510 370 450 55 610 30 915
280S FF500 2 457 368 190 75 140 20 67.5 280 24 500 450 550 0 18.5 5 8 85 550 580 410 490 68.5 670 40 985
280M FF500 2 457 419 190 75 140 20 67.5 280 24 500 450 550 0 18.5 5 8 85 550 580 410 540 68.5 670 40 1035
315S FF600 2 508 406 216 80 170 22 71 315 28 600 550 660 0 24.0 6 8 120 635 645 530 570 84 845 45 1210
315M FF600 2 508 457 216 80 170 22 71 315 28 600 550 660 0 24.0 6 8 120 635 645 530 680 84 845 45 1320
315L ff600 2 508 508 216 80 170 22 71 315 28 600 550 660 0 24.0 6 8 120 635 645 530 680 84 845 45 1320

 

طريقة التثبيت

 

نوع الهيكل والتركيب
(رمز المراسلة الفورية))		 ايم B3 ايم ب8 ايم ب5 ايم ب6 آي إم V5 آي إم V1 ايم ب7 آي إم V6 آي إم V3
مخطط التثبيت productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400
حجم الإطار 63-450 63-160 63-280 63-160 63-160 63-450 63-160 63-160 63-160
نوع الهيكل والتركيب
(رمز المراسلة الفورية))		 آي إم V37 آي إم V17 اي ام بي 34 آي إم V19 آي إم V18 ايم ب14 اي ام V35 آي إم V15 اي ام بي 35
مخطط التثبيت productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400
حجم الإطار 63-132 63-13 63-132 63-132 63-132 63-132 63-160 63-160 63-450
361A6002
361A6003
361A6004
361A6006
361A6007
361A6008
361A6021
361A6023

نظرًا لمزاياه العديدة، فقد تم استخدام المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم (PMSM) على نطاق واسع في الحياة الاجتماعية والإنتاج الصناعي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الصين دولة شاسعة وغنية بالموارد المعدنية. لذلك، يجب على شركة Waland Motor إجراء بحث متعمق ودقيق حول التحكم في المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم، وذلك لتطبيق ما تعلمته وإعادة المعرفة إلى العالم. يعد التحكم في المتجهات والتحكم المباشر في عزم الدوران استراتيجيتين ناضجتين للغاية للتحكم، ولكل منهما مزاياه الخاصة في الحياة اليومية والتطبيقات الهندسية. الآن، دخل التحكم بدون مستشعر إلى حياتنا اليومية تدريجيًا وأصبح اتجاهًا جديدًا في تطوير المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم.

 

تاريخ تطور المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم

 

بدأ تاريخ تطور المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PMSM) في أوائل القرن العشرين. مع تقدم علوم المواد الكهرومغناطيسية وتكنولوجيا إلكترونيات الطاقة، تم تطوير وتحسين PMSM بشكل مستمر في مراحل تاريخية مختلفة.

 

البحث والتطوير المبكر (في القرن العشرين-1950):

في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، تم استخدام مواد المغناطيس الدائم مثل المغناطيس الطبيعي مثل الماجنتيت في المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم المبكر، لكن أدائها وتطبيقاتها كانت محدودة للغاية.

في ثلاثينيات القرن العشرين، أدى ظهور سبيكة النيكو (الألومنيوم والنيكل والكوبالت) إلى زيادة كبيرة في إنتاج الطاقة للمغناطيس الدائم، وبدأت المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم في الحصول على المزيد من التطبيقات العملية.

تقود تكنولوجيا أشباه الموصلات حقبة جديدة (الستينيات-1980):

في الستينيات، مع ظهور مقومات السيليكون البلورية وترانزستورات الطاقة، حققت تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة تقدمًا سريعًا، مما عزز بشكل مباشر تقدم تكنولوجيا التحكم PMSM.

كما أن تطوير المواد ذات المغناطيس الدائم يتطور باستمرار. على سبيل المثال، أدى ظهور المواد الأرضية النادرة ذات المغناطيس الدائم إلى تحسين أداء المحركات بشكل كبير.

دمج إلكترونيات الطاقة والتحكم بالكمبيوتر (التسعينيات-2000):

في التسعينيات، مع الإنتاج التجاري لمواد المغناطيس الدائم الأرضية النادرة عالية الأداء (مثل حديد النيوديميوم والبورون NdFeB)، حقق أداء PMSM قفزة نوعية.

خلال هذه الفترة، أصبح تطبيق المعالجات الدقيقة شائعًا أيضًا، وأصبح التحكم الدقيق في المحركات ممكنًا.

عصر الذكاء والكفاءة العالية (من القرن الحادي والعشرين إلى الوقت الحاضر):

في القرن الحادي والعشرين، تم تحسين تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة وخوارزميات التحكم بشكل أكبر، مما أدى إلى تحسين كفاءة الطاقة والتحكم الذكي في المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم.

يستخدم PMSM على نطاق واسع في السيارات الكهربائية وطاقة الرياح والأتمتة الصناعية وغيرها من المجالات، وأصبح جزءا هاما من استراتيجيات الطاقة المتجددة والحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات.

التعاون الدولي في مجال التطوير التكنولوجي (في ظل العولمة):

مع تطور العولمة، قامت مؤسسات ومؤسسات البحث العلمي في مختلف البلدان والمناطق بتنفيذ تعاون تقني وتبادلات واسعة النطاق في مجال PMSM، مما يعزز التكامل والابتكار التكنولوجي.

سوف تستمر المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم في التطور. مع ظهور مواد جديدة وتقنيات جديدة وتحسين متطلبات حماية البيئة، سوف تستمر PMSM في التطور في اتجاه الكفاءة العالية وتوفير الطاقة والتصغير والذكاء.

 

طريقة تعديل عرض نبضة ناقل الفضاء (SVPWM) في التحكم في ناقل الحركة. بناءً على استخدام طريقة SVPWM، تم تقديم خوارزمية التحكم في الوضع المنزلق التقليدي (traditional-SMO) وخوارزمية التحكم في الوضع المنزلق (SMO-dq) في نظام الإحداثيات الدوار المتزامن في تقنية التحكم بدون مستشعر استنادًا إلى النموذج الرياضي للموجة الأساسية ; ويتم محاكاة الاستراتيجيات الثلاث المذكورة أعلاه في MATLAB/Simulink. أظهرت نتائج المحاكاة أن تأثير التحكم في المحرك بواسطة خوارزمية التحكم في وضع الانزلاق التقليدي يمكن مقارنته بتأثير طريقة SVPWM في التحكم في المتجهات، في حين أن تأثير التحكم في خوارزمية التحكم في وضع الانزلاق في نظام الإحداثيات الدوار المتزامن أسوأ قليلاً من السابقين. تقدم هذه الورقة بعد ذلك التحكم المباشر في عزم الدوران (DTC) وخوارزميته المحسنة: التحكم المباشر في عزم الدوران استنادًا إلى التحكم في الوضع المنزلق (SMO-DTC)، ومحاكاة الخوارزميتين المذكورتين أعلاه في MATLAB/Simulink. أظهرت النتائج أن الخوارزمية المحسنة يمكنها تحسين أداء تنظيم السرعة وتقليل نبض عزم الدوران. باعتبارنا شركة مصنعة للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم، تم الانتهاء من استراتيجية التحكم الخاصة بنا وبناء منصة المحاكاة، مما يوفر أساسًا نظريًا متينًا للتطبيقات العملية. أخيرًا، بناءً على المحاكاة، يتم استخدام طريقة SVPWM لإكمال تصميم دائرة الأجهزة مع DSP+FPGA كنواة، ومن ثم يتم الانتهاء من تصميم وكتابة الخوارزمية على هذا الأساس، ويتم بناء المنصة التجريبية وعبر الإنترنت يتم تنفيذ التصحيح. تظهر نتائج التصحيح أن النظام يحقق أداء تحكم جيد.